Das Forum für alle Borgward Freunde

Restaurationen...

nachher

kaum verändert :-)

Warum lieben Männer Frauen in Lack und Leder?

Weil sie wie ein neues Auto riechen... :-))

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Die Lackiervorbereitung ist eine wichtige Aufgabe.

Alles was vor dem Lackieren nicht "gesäubert" wird, verschandelt hinterher das Gesamtbild.

Am Ende steht die Freude...

Das sicherlich aufregendste Modell, welches Borgward jemals gebaut hat ist, man möge mir verzeihen, das Isabella Coupé Cabriolet. Die Form ist einmalig weich und sucht heute noch Ihresgleichen.

Eine Fahrt damit zum Oldtimertreffen versetzt jeden Besucher in Erstaunen.

Wir bauen Ihnen Ihre Isabella nach Ihren Vorgaben, insbesondere Cabriolets.

(Aus Liebe zum Borgward)

Dieses wunderschöne komplett restaurierte Isabella Coupé Cabriolet ist im Kundenauftrag zu verkaufen. Laufleistung nach der Restauration ca. 1500 Km

Näheres unter: 02522 62091

Verkauft!

Wir bauen Ihnen aber gerne Ihre individuelle Isabella nach Ihren Wünschen

" Wenn wir mit dieser Isabella zu Veranstaltungen fahren, ist unser Cabriolet der Star auf dem Platz" Zitat vom Besitzer, Gerd Weselmann, Pinneberg.

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Ach, was kann das Leben schön sein, am Steuer eines Isabella Kombi :-)

01.01.2012

Isabella Kombi, das lange vernachlässigte Isabellamodell, mit dem der Wiederaufbau der "kleinen Geschäftsleute" vollzogen wurde.

Bequemes Reisen und einen großzügigen Stauraum.

Auch die Oldtimer-Garage Henry Preneux wurde mit dieser! Isabella gegründet.

Keine Fahrtstrecke war zu lang, keine einzige "Panne" ereilte mich innerhalb von 8Jahren Dauereinsatz.

Ob zum Borgwardtreffen nach Oesterreich, oder nach Norddeutschland, die Isabella lief wie ein Uhrwerk. Leider mußte ich sie dann für 18 Jahre "einmotten",

bis ich sie wieder aus dem "Dornröschenschlaf wachgeküsst" habe.

Diese Isabella befindet sich nun schon seit 26 Jahren! in meinem Besitz. Ihr Gesamtalter war im März 2011 genau 50 Jahre.

Das Isabella Kombi unterscheidet sich von der Limousine durch eine wesentlich größere Kopffreiheit. (Der Hut kann auf bleiben:-)

Allerdings kann nicht Jedermann mit den Kurveneigenschaften klar kommen. Durch die Hecklastigkeit und anderer Hinterachsgeometrie (stärkere O-Beine durch dickere Federn) wird dieses sonst so gutmütige Fahrzeug schnell zur "Heckschleuder". Das mussten meine beiden Söhne vor Jahren schmerzlich erfahren. Der älteste Sohn, damals 18 J. war mit seinem Bruder nur mal eben unterwegs in die Nachbarstadt. In einer scharfen Kurve passierte es dann. Sie flogen durch einen Graben auf einen Acker und blieben auf dem Dach liegen. Gott sei Dank blieben beide unverletzt, aber die Isabella war ziemlich demoliert.

Vom Acker gings geradewegs in meine Werkstatt. Das war an einem Samstag-Nachmittag um 16.00 Uhr.

Was sage ich, es war schrecklich. Das Dach war völlig verzogen, so dass die Frontscheibe total "auf halb acht" stand. Ich baute mir einige Druckwerkzeuge und fing auch gleich mit dem Zerlegen an.

Um 3 Uhr am Sonntag Morgen war das Dach und sämtliche Spaltmaße wieder wie "ab Werk". Dann endlich konnte ich mich zu Bett legen und schlief gut.

Es folgte die Erste Restauration...

Danach fuhr ich meine "Geliebte" noch etliche Jahre, bis der Umzug nach Oelde kam. Nun war keine Zeit mehr für das Schätzchen. Doch nach einer langen Pause investierte ich wieder jede freie Minute und nun ist sie (fast) fertig.

Ein dezenter Felgenumbau auf 5 1/2 J und 185er Weißwandreifen stehen für die Fahrt zum TÜV bereit. Der Borgwardmotor leistet nach seiner Generalüberholung und Modifikation durch meine Hände ca. 82 PS und schöpft nun aus 1600ccm seine Kraft.

Und das schöne ist, meine Isabella hat noch eine ältere Schwester, welche einem ganz lieben langjährigen Kunden gehört.

Von diesem werden Sie demnächst auch einige interessante Bilder sehen können. Also, bleiben Sie gesund und fahren Sie bitte vorsichtig.